El nuevo molino de rodillos MVR Gebr. Pfeiffer se puede dividir en las siguientes áreas principales: (fig. 1):

• de 4 a 6 rodillos moledores con geometría de pieza de desgaste cilíndrica
• plato de molienda plano, cuyo diámetro exterior en mm da como resultado la denominación del molino
• carcasa conductora de gas con anillo de toberas y separador
• de forma alternativa el nuevo grupo de tracción MultiDrive montado de forma modular o un accionamiento convencional con un engranaje planetario

Un módulo de rodillo se compone del rodillo con blindaje del rodillo moledor cilíndrico, eje del rodillo, balancín, soporte y de la distribución de fuerza hidráulica. En relación con la geometría del plato de molienda plano, a través de esta suspensión de rodillos se consigue una apertura de molienda paralela entre el rodillo y el plato de molienda, lo cual influye positivamente, en el caso de rodillos guiados, en la estabilidad de marcha y el aporte de energía en el lecho de molienda. Cada dos módulos de rodillos vecinos están conectados con el fundamento mediante soportes dobles. Este concepto lleva a la ampliación de las distancias entre los soportes, las cuales favorecen la accesibilidad general y la planificación de la instalación en lo que concierne las tuberías de gas caliente, la circulación del material externo al igual que de los grupos auxiliares.
Las piezas de la máquina importantes para la técnica de flujo como el canal de gas caliente, el anillo de toberas al igual que el separador de elevado rendimiento SLS con la alimentación de material central corresponden al acreditado diseño de Gebr. Pfeiffer molinos de rodillos MPS.
Por motivos de reparación, los módulos de rodillos son oscilantes individualmente con el mismo sistema hidráulico que genera la fuerza de molienda durante el funcionamiento. Con un accionamiento realizado mediante engranaje planetario, la producción puede ser mantenida a potencia reducida, después de que dos rodillos situados uno enfrente del otro hayan sido oscilados o levantados. El concepto MultiDrive con varios módulos de tracción posibilita el funcionamiento con un solo rodillo levantado u oscilado. Tras el oscilamiento antes de volver a poner en funcionamiento el molino, solo hay que fijar mecánicamente esto rodillo y cerrar la carcasa por motivos de seguridad.
Con la nueva tracción del molino MultiDrive hasta 6 módulos de tracción iguales con unos 2.000 kW ponen en marcha el plato de molienda a través de una corona dentada. Cada módulo está compuesto por un motor eléctrico, un acoplamiento y un engranaje de ruedas cónicas rectas, que están dispuestos sobre un bastidor base con carriles de deslizamiento. (fig. 2) La distribución de carga de los motores eléctricos individuales es efectuada a través de un reglaje superior del convertidor de frecuencia de cada módulo de tracción. De este modo, en el concepto MultiDrive es posible en principio una adaptación de la velocidad del plato de molienda como parámetro para la optimización de la técnica del proceso.
Las fuerzas de molienda del lecho de molienda son transferidas mediante una disposición de cojinetes deslizantes convencional al fundamento sin cargar el engranaje de ruedas cónicas rectas.
En caso de avería de un módulo de tracción, éste puede ser separado del engranaje y el molino MVR puede seguir en funcionamiento con una producción reducida.
El molino de rodillos MRV Gebr. Pfeiffer con MultiDrive tiene la capacidad, según el principio de la redundancia activa, de mantener el funcionamiento tanto con problemas en el área de los rodillos moledores como en el área de accionamiento. Además, en toda la serie se emplean hasta 12.000 kW de potencia de accionamiento, en total sólo 5 módulos de rodillos y 3 módulos de tracción, utilizando componentes individuales probados en la práctica. Así el almacenaje de piezas de repuesto, precisamente de componentes laboriosos como el alojamiento de rodillos o las piezas de engranaje con largos plazos de entrega, es simplificado de forma determinante.

En el centro técnico de Gebr. Pfeiffer SE ser realizaron con una MVR 400 completas series de test con crudo del cemento, clinker de cemento, escoria granulada de horno alto y otros aditivos para la investigación de las especificaciones de diseño fundamentales (fig. 3). Con esto disponemos de una instalación piloto cercana a la práctica para la investigación de los datos en función de los crudos y que son de importancia para los proyectos como necesidad de trabajo específica, cantidad de gas necesaria y tasa de desgaste específica. Para estos experimentos de diseño se necesitan los componentes para 1 tonelada de mezcla de carga. Desde 2008 una instalación de molienda produce en el sudoeste de Alemania en una MVR 1800 (fig. 4) aproximadamente 15 t/h de ligante con un 60 % de clinker de cemento y una superficie específica según Blaine de hasta 6.000 cm²/g.
Desde el año 2009, en la fábrica de cemento Lukavac en Bosnia Herzegovina, hay en funcionamiento una MVR-R 3750 con una tracción principal de molino de 1600 kW (fig. 5) para el secado de molienda de crudo del cemento. La producción es de 130 t/h hasta 170 t/h dependiendo del crudo utilizado. Con un tiempo de funcionamiento hasta el momento de 6.000 horas de servicio la tasa de desgaste de las piezas de desgaste, del plato y de los rodillos es de 1,3 g/t en total.
Hay un MultiDrive con 3 módulos cada uno de 1.450 kW funcionando en la instalación de molienda francesa Val de Seine de Holcim (fig. 6) desde el año 2009 con un molino vertical de rodillos MPS 4750 BC Gebr. Pfeiffer. Allí se producen 120 t/h CEM I 52.5 y 130 t/h de escoria granulada de horno alto con una superficie específica de Blaine de 5.000 cm²/g. Actualmente, Gebr. Pfeiffer está desarrollando un molino de cemento MVR 5600 C-4 (fig. 7) con 4 molinos para la fábrica Balaji en India. Las tasas de producción garantizadas para el cemento Portland son de 310 t/h con una superficie específica de 3.000 cm²/g y para el cemento con un 30 % de ceniza volátil de 320 t/h con 3.500 cm²/g. La necesidad de trabajo específica eléctrica garantizada en el contador para el molino, el separador y el ventilador del molino para la producción de cemento de ceniza volátil es de 30,9 kWh/t en total.
La tracción del molino de 6.600 kW es un MultiDrive con 4 módulos de 1.650 kW cada uno, con convertidores de frecuencia. Un módulo con motor, acoplamiento, engranaje y bastidor base pesa 22 t y con ello y, en comparación con un engranaje planetario convencional equiparable, es mucho más fácil de manejar. Además los módulos de tracción en la instalación francesa de Holcim y en la fábrica India de Balaji son iguales, en lo que se hace visible la aplicación práctica de la estructura modular de este concepto de accionamiento. Gebr. Pfeiffer es responsable de las máquinas de la instalación completa, desde la dosificación de la alimentación hasta el transporte del producto acabado. La entrega tendrá lugar en otoño del 2010, la puesta en servicio está prevista para el primer semestre del 2011.